GPS-ի իրատեսականություն՝ փոխարինված կետի ճշգրտությունը, դողը և բարձրությունը

Քարտեզի ներքևի աջ անկյան ատամնանիվ → «GPS-ի իրատեսականություն»։ Բաժինը Premium գործառույթ է․ առանց բաժանորդագրության այն բացվում է, վերևում երևում է, թե ինչ է տալիս, իսկ կարգավորումները խամրած են։ Փոփոխությունները կիրառվում են անմիջապես, այդ թվում՝ արդեն միացված փոխարինման վրա։

«Կատարյալ ճշգրտություն»՝ կետն անշարժ է և շարժվում է խիստ գծով․ գեոգոտիների, թրեքերների և ավտոթեստերի համար։ «Ինչպես իրական GPS»՝ ստանդարտ, թեթև դող և կենդանի ուղղություն։ «Թույլ ազդանշան»՝ կետն ավելի նկատելի է տատանվում և շեղվում գծից, ինչպես բարձր շենքերի միջև։ «Մարտկոցի խնայում»՝ թարմացում վայրկյանը մեկ անգամ, մնացածը՝ ինչպես իրական GPS-ում։

«Կետի դող»՝ «Անջատ»-ից (կանգնած է կատարելապես անշարժ) մինչև «Ուժեղ» (կետի շուրջ մինչև 5 մ)։ «Ճշգրտությունը տվյալներում»՝ «Շատ բարձր» (0,6–1,4 մ) կամ «Բարձր» (1–2,5 մ)։ 2,5 մ-ից վատ ընտրել հնարավոր չէ․ մեծ սխալանքի դեպքում հեռախոսի Google ծառայությունները սկսում են խառնել իրական տեղադրությունը։

Միացրեք «Սեփական բարձրություն ծովի մակարդակից» և մուտքագրեք թիվը կամ փոխեք այն «−» և «+» կոճակներով՝ 10 մ-ով։ Առանց սեփական բարձրության հավելվածը հաղորդում է 115 մ, ինչը լեռների և բարձր հարկերի համար արժանահավատ չէ։ GPX ֆայլի բարձրությունը մնում է գլխավորը․ եթե թրեքում այն կա, օգտագործվում է հենց այն։

«Շեղում երթուղու գծից»՝ «Անջատ»-ից (կետը խիստ գծի վրա է) մինչև «Ուժեղ» (մինչև 4 մ կողք)․ «Միջին»-ը՝ 1–2 մ, սահուն, առանց ցնցումների։ «Ուղղության դող»՝ ճանապարհի երկայնքով հարթ ուղղությունից մինչև 4 աստիճանի նկատելի դող։ Մնացածը՝ արագությունը, «Բնական շարժում», «Քաղաքային GPS ճշգրտություն», կարգավորվում է հենց երթուղում։

«4 անգամ/վ»՝ ամենասահուն շարժումը (ստանդարտ), «2 անգամ/վ»՝ ավելի քիչ բեռ, «1 անգամ/վ»՝ ինչպես հեռախոսների մեծ մասում և մարտկոցի ավելի քիչ ծախս երկար ուղևորություններում։ Գծից շեղման չափը հաճախականությունից կախված չէ։ Եթե պարամետրերը փոխվել են ձեռքով, պրոֆիլների կողքին կհայտնվի «Սեփական պրոֆիլ», իսկ ներքևում՝ «Վերականգնել ստանդարտը»։