Opțiunile deplasării: semafoare, trafic, limite de viteză și tuneluri

„Mișcare naturală” (activată implicit) — viteza variază puțin, punctul încetinește în viraje și la urcări; la o plimbare sau o tură lungă cu bicicleta obosește puțin spre final.

„Oprește la semafoare” (activată) — uneori e roșu și punctul stă, alteori e verde și merge mai departe. Mașina, motocicleta și scuterul stau la semafoarele din traseul Yandex. Pe jos și cu bicicleta — la trecerile peste drum, unde în oraș sunt de obicei semafoare.

„Așteaptă în puncte” — o oprire în fiecare punct intermediar. Durata se alege chiar acolo: 1, 3, 5, 10 sau 15 minute; o a doua atingere stabilește un interval, iar fiecare oprire va avea o durată aleatorie în el.

„Precizie GPS urbană” — uneori precizia scade la 5–15 m și unele actualizări lipsesc, ca printre clădiri înalte.

„În linie dreaptă” — fără drumuri, direct între puncte. Este utilă când rețeaua de drumuri nu se potrivește: câmp, apă, teritoriu închis. La „Transport” și în „Hibrid” această opțiune nu există.

„Fără scări” (pe jos și la transport) și „Fără urcări abrupte” — schimbă traseul în sine: acesta va ocoli scările și pantele abrupte.

„Coboară la treceri” (bicicletă și bicicletă electrică, activată) — biciclistul traversează trecerea de pietoni la pas, cum cer regulile de circulație.

„Pauze scurte” — din când în când o oprire de 20–60 de secunde, cum face un om real.

Urcările și coborârile încetinesc și accelerează deplasarea (bicicleta electrică încetinește mai puțin), iar altitudinea din coordonate se ia din relief. Un „doar pe trecerea de pietoni” strict nu există: traseul pietonal oricum merge pe trotuare și treceri, iar numărul de treceri se vede în editor.

„Respectă limitele de viteză” (activată) — pe porțiunile cu restricție, punctul nu merge mai repede decât indicatorul.

„Ține cont de trafic” — viteza porțiunii se ia după traficul Yandex actual, iar în ambuteiaj deplasarea devine „oprește-pornește”. Traficul se actualizează dacă traseul a fost construit în urmă cu mai mult de cinci minute; în timpul unei călătorii deja începute nu se schimbă.

„Fără drumuri cu taxă” (activată), „Fără drumuri neasfaltate” și „Fără autostrăzi” — schimbă traseul în sine.

„Pierde semnalul în tuneluri” — în tunel locația nu se actualizează, ca la un GPS real.

Limitatoarele de viteză și trecerile la nivel cu calea ferată punctul le trece singur mai încet, nu există un comutator separat pentru ele. Scuterul de aici este un moped care merge pe carosabil, nu pe autostrăzi.

Modul „Transport” construiește traseul cu autobuze, tramvaie și alte mijloace de transport: pe jos până la stație, așteptarea îmbarcării în stație, călătoria cu opriri scurte în stațiile intermediare și din nou pe jos. Glisorul de viteză stabilește viteza vehiculului, iar porțiunile pe jos se parcurg la pas. În editor se vede numărul de stații.

Dacă mersul pe jos este mai avantajos decât călătoria, traseul va merge cinstit pe jos. Transportul public nu are trafic: serviciul de trasee nu îl oferă pentru el.

Placa „Hibrid” este ultima din rândul modurilor. Activați-o, iar în lista „Punctele traseului”, între punctele vecine, apare un rând cu modul porțiunii, de exemplu „↓ 🚗 Mașină ▾”. Atingeți-l și alegeți modul din listă: așa se construiește o călătorie „pe jos până la parcare — cu mașina până la serviciu — pe jos până la intrare”. Fiecare porțiune se construiește pe propriile drumuri și se parcurge cu propria viteză — cea setată pentru modul respectiv, de aceea în hibrid nu există un glisor comun de viteză. Dacă porțiunea următoare este mai lentă, punctul încetinește din timp la viteza ei.

Porțiunile noi primesc modul ales înainte de hibrid; alegerea unui mod obișnuit dezactivează hibridul. Opțiunile din hibrid sunt cele care se potrivesc cel puțin uneia dintre porțiuni. „Hibrid” din traseu nu are legătură cu stratul de hartă „Hibrid”: acela se referă la imaginile din satelit cu etichete.

Glisorul de viteză ajunge la toate modurile până la 200 km/h, dar accelerarea, frânarea și virajele rămân proprietăți ale modului: un pieton setat la 200 km/h accelerează încet și încetinește mult în viraje, iar o mașină la aceiași 200 km/h tot va frâna înaintea unui indicator de limită și în ambuteiaj, dacă aceste opțiuni sunt activate. Viteza este reținută separat pentru fiecare mod.