Bewegingsopties: verkeerslichten, files, snelheidslimieten en tunnels

‘Natuurlijke beweging’ (standaard aan) — de snelheid varieert licht, in bochten en op hellingen remt het punt af; op een lange wandeling of fietstocht wordt het tegen het eind een beetje moe.

‘Stoppen bij verkeerslichten’ (aan) — soms rood, en het punt staat stil, soms groen, en het gaat door. Auto, motor en scooter stoppen bij de verkeerslichten uit de Yandex-route. Te voet en op de fiets — bij oversteekplaatsen, waar in de stad de verkeerslichten staan.

‘Wachten bij punten’ — een stop bij elk tussenpunt. De duur kies je meteen: 1, 3, 5, 10 of 15 minuten; een tweede tik maakt er een bereik van, en elke stop krijgt een willekeurige duur daarbinnen.

‘Gps-nauwkeurigheid in de stad’ — af en toe zakt de nauwkeurigheid naar 5–15 m en vallen updates weg, zoals tussen hoge gebouwen.

‘In rechte lijn’ — zonder wegen, recht tussen de punten. Handig als het wegennet niet past: een weiland, water, een afgesloten terrein. Bij ‘OV’ en in ‘Hybride’ is deze optie er niet.

‘Trappen vermijden’ (te voet en met het OV) en ‘Steile hellingen vermijden’ — veranderen de route zelf: die gaat om trappen en steile hellingen heen.

‘Afstappen bij oversteekplaatsen’ (fiets en e-bike, aan) — een zebrapad steekt de fietser stapvoets over, zoals de verkeersregels voorschrijven.

‘Korte pauzes’ — af en toe 20–60 seconden stoppen, zoals een echt mens doet.

Klimmen en dalen vertragen en versnellen de beweging (de e-bike vertraagt minder), en de hoogte boven zeeniveau in de coördinaten komt uit het reliëf. Een strikte ‘alleen via het zebrapad’ hebben de routes niet: een wandelroute loopt al over stoepen en oversteekplaatsen, en het aantal oversteekplaatsen zie je in de editor.

‘Snelheidslimieten volgen’ (aan) — op stukken met een limiet rijdt het punt niet harder dan het bord.

‘Rekening houden met verkeer’ — de snelheid van een stuk komt uit de actuele Yandex-verkeersinformatie, en in een file wordt het stop-and-go. Het verkeer wordt ververst als de route meer dan vijf minuten geleden is gemaakt; tijdens een lopende rit verandert het niet.

‘Tolwegen vermijden’ (aan), ‘Onverharde wegen vermijden’ en ‘Snelwegen vermijden’ — veranderen de route zelf.

‘Signaal kwijt in tunnels’ — in een tunnel wordt de locatie niet bijgewerkt, zoals bij echte gps.

Verkeersdrempels en spoorwegovergangen neemt het punt vanzelf langzamer, daarvoor is geen aparte schakelaar. De scooter is hier een bromfiets die over de rijbaan rijdt, niet over snelwegen.

‘OV’ maakt een route met bussen, trams en ander vervoer: lopen naar de halte, wachten op het instappen, de rit met korte stops bij tussenliggende haltes en weer lopen. De schuifregelaar bepaalt de snelheid van het voertuig zelf, looptrajecten gaan op wandeltempo. In de editor zie je het aantal haltes.

Is lopen sneller dan rijden, dan loopt de route eerlijk te voet. Files zijn er voor het openbaar vervoer niet: de routedienst levert ze daarvoor niet.

De tegel ‘Hybride’ is de laatste in de rij. Zet hem aan, en in de lijst ‘Routepunten’ verschijnt tussen twee punten een regel met het vervoer van dat deel, bijvoorbeeld ‘↓ 🚗 Auto ▾’. Tik erop en kies het vervoer uit de lijst: zo maak je een rit ‘te voet naar de parkeerplaats — met de auto naar het werk — te voet naar de ingang’. Elk deel loopt over zijn eigen wegen en met zijn eigen snelheid — die voor dat vervoer is ingesteld, daarom is er in hybride geen algemene schuifregelaar voor snelheid. Is het volgende deel langzamer, dan remt het punt vooraf af naar die snelheid.

Nieuwe delen krijgen het vervoer dat vóór hybride was gekozen; een gewoon vervoer kiezen zet hybride uit. In hybride zie je de opties die bij minstens één deel passen. ‘Hybride’ in de route staat los van de kaartlaag ‘Hybride’: die gaat over satellietbeelden met namen.

De snelheidsregelaar gaat bij elk vervoer tot 200 km/u, maar optrekken, afremmen en bochten blijven eigenschappen van het vervoer: een voetganger op 200 km/u trekt langzaam op en remt flink af in bochten, en een auto op dezelfde 200 km/u remt toch af voor een snelheidsbord en in de file als die opties aanstaan. De snelheid wordt per vervoer onthouden.