Кыймыл параметрлери: светофорлор, тыгындар, ылдамдык чектөөлөрү жана туннелдер

«Табигый кыймыл» (демейки боюнча күйүк) — ылдамдык бир аз өзгөрөт, бурулуштарда жана өйдөдө чекит жайлайт; узак сейилдөөдө же велосапарда аягына карай бир аз чарчайт.

«Светофорлордо токтоо» (күйүк) — кээде кызыл, чекит турат, кээде жашыл, ал ары жүрөт. Унаа, мотоцикл жана скутер Яндекс маршрутундагы светофорлордо турат. Жөө жана велосипед менен — шаарда светофорлор турган жол өткөөлдөрүндө.

«Чекиттерде күтүү» — ар бир ортоңку чекитте токтоо. Узактыгы ошол жерде тандалат: 1, 3, 5, 10 же 15 мүнөт; экинчи басуу аралыкты берет, ар бир токтоо анын ичинде кокустан узактыкта болот.

«Шаардык GPS тактыгы» — кээде тактык 5–15 м чейин түшүп, жаңыртуулардын бир бөлүгү жоголот, бийик үйлөрдүн арасындагыдай.

«Түз сызык менен» — жолдорсуз, чекиттердин ортосунда түз. Жол тармагы туура келбегенде пайдалуу: талаа, суу, жабык аймак. «Транспортто» жана «Гибридде» бул параметр жок.

«Тепкичсиз» (жөө жана транспорт менен) жана «Тик өйдөсүз» — маршруттун өзүн өзгөртөт: ал тепкичтерди жана тик капталдарды айланып өтөт.

«Өтмөктөрдө түшүү» (велосипед жана электр велосипед, күйүк) — велосипедчи «зебрадан» ЖКЭ талап кылгандай жөө өтөт.

«Кыска эс алуулар» — тирүү адамдай кээде 20–60 секундга токтоо.

Өйдө жана ылдый жолдор кыймылды жайлатат жана тездетет (электр велосипед азыраак жайлайт), ал эми координаттардагы деңиз деңгээлинен бийиктик рельефтен алынат. Маршруттарда катуу «зебра менен гана» режими жок: жөө маршрут онсуз да тротуарлар жана өтмөктөр аркылуу өтөт, ал эми өтмөктөрдүн саны редактордо көрүнөт.

«Ылдамдык чектөөлөрүн сактоо» (күйүк) — чектөөсү бар участоктордо чекит белгиден тез жүрбөйт.

«Тыгындарды эске алуу» — участоктун ылдамдыгы Яндекстин жолдордогу азыркы тыгындары боюнча алынат, ал эми тыгында кыймыл «токто-жүр» болуп калат. Маршрут беш мүнөттөн мурда түзүлгөн болсо, тыгындар жаңыланат; жүрүп жаткан сапар учурунда алар өзгөрбөйт.

«Акылуу жолдорсуз» (күйүк), «Топурак жолдорсуз» жана «Магистралдарсыз» — маршруттун өзүн өзгөртөт.

«Туннелдерде сигналды жоготуу» — туннелде жайгашкан жер жаңыланбайт, чыныгы GPS сыяктуу.

Жаткан полицейлерден жана темир жол өткөөлдөрүнөн чекит өзү жай өтөт, алар үчүн өзүнчө которгуч жок. Бул жердеги скутер — магистралдар менен эмес, жүрүү бөлүгү менен жүргөн мопед.

«Транспорт» түрү маршрутту автобустар, трамвайлар жана башка транспорт менен түзөт: аялдамага чейин жөө, аялдамада транспортко отурууну күтүү, ортоңку аялдамаларда кыска токтоолору бар сапар жана кайра жөө. Ылдамдык жылдыргычы транспорттун өз ылдамдыгын берет, жөө бөлүктөр кадам менен өтөт. Редактордо аялдамалардын саны көрүнөт.

Жөө басуу транспорт менен баруудан пайдалуураак болсо, маршрут чынчылдык менен жөө өтөт. Коомдук транспортто тыгындар жок: маршрут кызматы аларды ал үчүн бербейт.

«Гибрид» плиткасы — түрлөр катарындагы акыркысы. Аны күйгүзсөңүз, «Маршрут чекиттери» тизмесинде коңшу чекиттердин ортосунда бөлүктүн түрү бар сап пайда болот, мисалы «↓ 🚗 Унаа ▾». Аны басып, тизмеден түрдү тандаңыз: «унаа токтотуучу жайга чейин жөө — жумушка чейин унаа менен — кире беришке чейин жөө» сапары ушинтип түзүлөт. Ар бир бөлүк өз жолдору менен түзүлөт жана өз ылдамдыгы менен — ошол түр үчүн берилген ылдамдык менен жүрөт, ошондуктан гибридде жалпы ылдамдык жылдыргычы жок. Кийинки бөлүк жайыраак болсо, чекит анын ылдамдыгына чейин алдын ала жайлайт.

Жаңы бөлүктөр гибридге чейин тандалган түрдү алат; кадимки түрдү тандоо гибридди өчүрөт. Гибриддеги параметрлер — бөлүктөрдүн жок дегенде бирине туура келгендер. Маршруттагы «Гибрид» картанын «Гибрид» катмарына байланыштуу эмес: ал — жазуулары бар спутник сүрөттөрү тууралуу.

Ылдамдык жылдыргычы бардык түрлөрдө 200 км/саатка чейин жетет, бирок ылдамдоо, жайлоо жана бурулуштар түрдүн касиети бойдон калат: 200 км/саат коюлган жөө жүргүнчү жай ылдамдайт жана бурулуштарда катуу жайлайт, ал эми ошол эле 200 км/сааттагы унаа, эгер бул параметрлер күйүк болсо, баары бир чектөө белгисинин алдында жана тыгында жайлайт. Ылдамдык ар бир түр үчүн өзүнчө эстелет.