Možnosti pohybu: semafory, provoz, rychlostní limity a tunely

„Přirozený pohyb“ (zapnuto ve výchozím stavu) — rychlost se mírně mění, v zatáčkách a do kopce bod zpomaluje; na dlouhé procházce nebo vyjížďce na kole ke konci trochu ochabne.

„Zastavovat na semaforech“ (zapnuto) — někdy je červená a bod stojí, někdy zelená a jede dál. Auto, motorka a skútr stojí na semaforech z trasy Yandex. Pěšky a na kole — u přechodů přes silnici, kde ve městě semafory bývají.

„Čekat v bodech“ — zastávka v každém mezilehlém bodě. Délku vyberete hned tam: 1, 3, 5, 10 nebo 15 minut; druhé klepnutí nastaví rozmezí a každá zastávka bude mít náhodnou délku v něm.

„Městská přesnost GPS“ — občas přesnost klesne na 5–15 m a část aktualizací vypadne, jako mezi vysokými domy.

„Vzdušnou čarou“ — bez silnic, přímo mezi body. Hodí se, když síť silnic nevyhovuje: pole, voda, uzavřený areál. U „MHD“ a v „Hybridu“ tato možnost není.

„Bez schodů“ (pěšky a u MHD) a „Bez prudkých stoupání“ — mění samotnou trasu: vyhne se schodům a prudkým svahům.

„Sesedat na přechodech“ (kolo a elektrokolo, zapnuto) — přes „zebru“ jde cyklista krokem, jak vyžadují pravidla.

„Krátké přestávky“ — občas zastavit na 20–60 sekund, jako to dělá živý člověk.

Stoupání a klesání pohyb zpomalují a zrychlují (elektrokolo zpomaluje méně) a nadmořská výška v souřadnicích se bere z terénu. Striktní „jen po zebře“ trasy nemají: pěší trasa i tak vede po chodnících a přechodech a počet přechodů je vidět v editoru.

„Dodržovat rychlostní limity“ (zapnuto) — na úsecích s omezením jede bod nejvýše rychlostí podle značky.

„Počítat s provozem“ — rychlost úseku se bere podle aktuálního provozu z Yandexu a v zácpě se pohyb mění na „stop-and-go“. Doprava se obnoví, pokud byla trasa sestavena před více než pěti minutami; během už probíhající jízdy se nemění.

„Bez placených silnic“ (zapnuto), „Bez nezpevněných cest“ a „Bez dálnic“ — mění samotnou trasu.

„Ztráta signálu v tunelech“ — v tunelu se poloha neaktualizuje, jako u skutečné GPS.

Zpomalovací prahy a železniční přejezdy bod projíždí pomaleji sám, zvláštní přepínač pro ně není. Skútr je tu moped, který jezdí po vozovce, ne po dálnicích.

Druh „MHD“ sestaví trasu autobusy, tramvajemi a další dopravou: pěšky na zastávku, čekání na nástup na zastávce, jízda s krátkými zastávkami na mezilehlých zastávkách a znovu pěšky. Posuvník rychlosti nastavuje rychlost samotného vozidla, pěší úseky jdou krokem. V editoru je vidět počet zastávek.

Pokud je chůze výhodnější než jízda, trasa poctivě povede pěšky. Provoz se u MHD nepočítá: služba tras ho pro ni neposkytuje.

Dlaždice „Hybrid“ je v řadě druhů poslední. Zapněte ji a v seznamu „Body trasy“ se mezi sousedními body objeví řádek s druhem úseku, například „↓ 🚗 Auto ▾“. Klepněte na něj a vyberte druh ze seznamu: tak sestavíte cestu „pěšky na parkoviště — autem do práce — pěšky ke vchodu“. Každý úsek se sestaví po vlastních silnicích a jede vlastní rychlostí — tou, která je nastavená pro daný druh, proto společný posuvník rychlosti v hybridu není. Pokud je další úsek pomalejší, bod předem zpomalí na jeho rychlost.

Nové úseky dostanou druh, který byl zvolen před hybridem; výběr běžného druhu hybrid vypne. Možnosti v hybridu jsou ty, které se hodí aspoň k jednomu z úseků. „Hybrid“ v trase nesouvisí s vrstvou mapy „Hybrid“: ta je o satelitních snímcích s popisky.

Posuvník rychlosti jde u všech druhů až do 200 km/h, ale zrychlení, brzdění a zatáčky zůstávají vlastnostmi druhu: chodec s nastavenými 200 km/h zrychluje pomalu a v zatáčkách hodně zpomalí, a auto na stejných 200 km/h stejně přibrzdí před značkou s omezením a v zácpě, pokud jsou tyto možnosti zapnuté. Rychlost se pamatuje pro každý druh zvlášť.