Mock Location移动选项：红绿灯、路况、限速和隧道
以恒定速度走直线的位置点，几秒钟就会露馅：真实的人会在转弯前减速、在红灯前停下、在隧道里丢失信号。在 Mock Location 的“模拟移动”中，这些由“选项”部分负责。它只显示适合所选出行方式的项目，默认值已为逼真的行程调好。下面介绍每个开关的作用，以及它适用于哪些出行方式。
适用于所有出行方式
“自然移动”（默认开启）——速度略有变化，转弯和上坡时位置点会减速；长时间步行或骑行快结束时会稍显疲惫。
“在红绿灯处停车”（开启）——有时红灯，位置点停下等待，有时绿灯，继续前进。汽车、摩托车和踏板摩托在 Yandex 路线中的红绿灯处停车。步行和骑车时在过街路口停下，城市里红绿灯正是设在那里。
“在各点等待”——在每个途经点停留。时长就在这里选择：1、3、5、10 或 15 分钟；再点一个值即设定范围，每次停留的时长都在其中随机。
“城市 GPS 精度”——精度不时降至 5–15 米，部分更新会丢失，就像在高楼之间一样。
“直线”——忽略道路，在点之间直线移动。适用于路网不合适的情况：田野、水面、封闭区域。“公交”和“混合”没有这个选项。
步行、自行车和电动自行车
“避开台阶”（步行和公交）和“避开陡坡”会改变路线本身：路线将绕开台阶和陡坡。
“在人行横道下车”（自行车和电动自行车，开启）——骑行者按交通规则推行通过斑马线。
“短暂休息”——不时停留 20–60 秒，就像真人一样。
上坡和下坡会让移动变慢或变快（电动自行车减速较少），坐标中的海拔取自地形。路线没有严格的“只走斑马线”：步行路线本来就沿人行道和人行横道，人行横道的数量在编辑器中可以看到。
汽车、摩托车和踏板摩托
“遵守限速”（开启）——在有限速的路段，位置点不会超过标志限速。
“考虑路况”——路段速度取自 Yandex 当前的道路路况，拥堵时变为“走走停停”。如果路线生成已超过五分钟，路况会更新；行程进行中路况不再变化。
“避开收费道路”（开启）、“避开未铺装道路”和“避开高速公路”会改变路线本身。
“在隧道中丢失信号”——隧道内位置不更新，就像真实 GPS 一样。
经过减速带和铁路道口时，位置点会自动放慢，没有单独的开关。这里的踏板摩托指在车行道上行驶、不上高速的轻便摩托。
公共交通
“公交”方式用公交车、有轨电车和其他交通工具规划路线：步行到车站、在站台候车、乘车并在中途各站短暂停靠，然后再步行。速度滑块设置交通工具本身的速度，步行路段按步行速度。站点数量在编辑器中可以看到。
如果步行比乘车更划算，路线就会如实全程步行。公共交通没有路况：路线服务不为它提供路况数据。
“混合”：每段路用不同的交通方式
“混合”图块是出行方式一排中的最后一个。开启后，“路线点”列表中相邻两点之间会出现一行显示该段的方式，例如“↓ 🚗 汽车 ▾”。点按它并从列表中选择方式：这样就能规划“步行到停车场——开车去上班——步行到门口”的行程。每段沿各自的道路生成，并以该方式设定的速度行驶，所以混合模式没有统一的速度滑块。如果下一段更慢，位置点会提前减速到该段的速度。
新路段使用开启混合前所选的方式；选择普通方式会关闭混合。混合模式中显示的选项是至少适用于其中一段的那些。路线中的“混合”与地图的“混合”图层无关：后者指带标注的卫星影像。
最高 200 公里/小时的速度和出行方式的“物理特性”
所有方式的速度滑块都可调到 200 公里/小时，但加速、刹车和过弯仍是出行方式的属性：设为 200 公里/小时的行人加速缓慢，转弯时大幅减速；而同样设为 200 公里/小时的汽车，只要开启了相应选项，仍会在限速标志前和拥堵中减速。每种方式的速度分别记忆。